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Steigende Beiträge für Kfz-Versicherungen: Wir helfen!

Der gesamte Kfz-Versicherungsmarkt steht seit dem Ende der Corona-Pandemie unter einem enormen Kostendruck. Grund dafür ist die Entwicklung der sogenannten kombinierten Schaden-Kosten-Quote, die in den vergangenen Jahren jeweils über 100 Prozent lag. Das führt zu steigenden Beiträgen für die eigene Auto-Versicherung. Wir haben für euch die Hintergründe zusammengefasst und zeigen euch auf, wie ihr darauf reagieren könnt.

Steigende Ersatzteilpreise, hohe Werkstattkosten und mehr Schäden durch Extremwetterlage wie Hagel oder Überschwemmungen haben die Ausgaben der Kfz-Versicherer für Autoreparaturen in die Höhe schnellen lassen. Betrug der durchschnittliche Pkw-Sachschaden 2017 noch 2700 Euro, waren es fünf Jahre später schon 3700 Euro und im vergangenen Jahr sogar 4250 Euro – eine Steigerung von 57 Prozent in sieben Jahren.

Dieser Anstieg hat sich signifikant auf die Schaden-Kosten-Quote (Combined Ratio) für Kfz-Versicherungen ausgewirkt. Diese Quote gibt an, in welchem Verhältnis die gezahlten Beiträge zu den Kosten für die Autoreparatur stehen. 2024 beispielsweise nahmen die Versicherer im Schnitt 100 Euro an Beiträgen ein, mussten aber 106 Euro für die Schadensregulierung ausgeben. 2023 waren es gar rund 112 Euro und 2022 waren es 103 Euro. Dieses Missverhältnis macht Beitragsanpassungen unausweichlich.

ARAG hat Policen gekündigt

Aufgrund der fehlenden Profitabilität gibt es sogar Versicherer, die sich aus dem Kfz-Markt zurückziehen. Die ARAG beispielsweise hat sämtliche Auto-Policen zum 31. Dezember 2025 gekündigt, und HDI hat das Neugeschäft über Maklerpools beendet und die privaten Kfz-Versicherungen reduziert.

„Im Moment muss man seriös davon ausgehen, dass die Versicherungsbeiträge im Gesamtmarkt um durchschnittlich 10 bis 15 Prozent angepasst werden“, sagt Philipp Schönhals. „Wir als SIGNAL IDUNA sind zwar gut aufgestellt, kommen jedoch ebenfalls nicht um Anpassungen herum.“

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